우리는 지금까지 작업 한 매우 전문적이고 책임있는 공급 업체입니다. 모든 것이 잘되고 밝은 미래를 가지고, 항상 우수한 품질의 제품을 공급 유지 희망!
—— 잭
우리는 5년 동안 함께 일해왔고 항상 합철 부품에 매우 경쟁적인 가격을 얻을 수 있습니다.
—— 피터
썬라이즈 파운드리 (Sunrise Foundry) 는 철공 부품을 찾고 있다면 좋은 선택입니다. 그들은 비용을 절감하는 데 전문적인 조언을 제공하면서 품질을 보장 할 수 있습니다.우리는 이 일년 동안 그들에게 많은 할인 혜택을 받았습니다.도움이 되길 바랍니다.
—— 스티브
회사 뉴스
주철 부품의 축소 방지 방법
결함을 줄이기 위한 해결책은 제품의 비용에 영향을 미치는 중요한 요소이며, 이는 직접적으로 주름의 공정 생산성과 생산 효율성에 영향을 미친다.주름의 공급 효과는 주름의 재료와 구조와 직접적인 관련이 있습니다.회색 철 castings는 재료의 응고 특성에 따라 더 쉽게 공급되지만, 유연 철 castings는 보충하기가 어렵습니다.하지만 먹이 통로가 없다면예를 들어 HT250 재료의 브레이크 디스크는 간단한 구조를 가지고 있으며, 공급 통로가 없기 때문에수축 결함이 종종 발생합니다.· 그리고 좋은 공급 통로가 제공되면, 유연 철 크랑크 샤프트는 수축 결함을 일으킬 가능성이 적습니다. 수축 결함을 제거하거나 줄이기위한 일반적인 방법은 일반적으로 다음과 같습니다.피더 먹이는, 녹화 및 발사 과정 조정 제어, 냉철 냉각, 냉각 肋, 열 방출기 및 고 열 전도성 모래, 코어 모래 로컬 가속 냉각.다음은 작가가 수축 수축 결함을 해결하기 위해 이러한 방법을 사용하는 예입니다..
1 리저 피드 리저 공급은 선호되는 방법이며 가장 널리 사용되는 방법입니다. 게팅 시스템을 설계 할 때,리저 넥과 리저는 리저로 먹이는 목적을 달성하기 위해 적절하게 선택되어야합니다.그러나, 주름의 모양의 복잡성 때문에, 이론적 계산과 실제 상황은 더 크다.리저의 크기와 목의 목은 원하는 목표를 달성하기 위해 지속적으로 조정됩니다.. 현재, 단열 리저와 핫 리저가 널리 사용되었습니다. 단열 리저와 핫 리저는 수축 결함을 줄이거나 제거 할뿐만 아니라하지만 또한 10% 이상의 공정 수확률을 향상, 특히 열 보존 또는 열 리저의 크고 큰 조각의 생산에서. 이 회사는 자동차 크랭크 샤프트 및 포크 리프트 스티어링 축 주사체 가루를 생산 할 때 열 절연 리저를 사용합니다.권장하는 방법은 열 절연 리저를 사용하는 것입니다.예를 들어, 자동차 엔진에 대한 구형 철 베어링 캡을 생산 할 때 수축으로 인해 제거하기가 어렵습니다.그리고 고립 된 리저 사용은 50% 이상 생산량을 증가시킵니다상대적으로 높은 경제를 가지고 있습니다. 2 녹화 및 발사 과정의 조정 및 제어 주름은 작은 현미경적 축소 또는 현미경적 축소만을 가지고 있다면, 용조 주름 프로세스를 조정하고 제어함으로써 고려 될 수 있습니다.이 방법은 축소 또는 현미경 축소에만 적합하다는 점에 유의해야합니다.엑스레이 검사에서는 모든 가조품이 그러한 결함을 가지고 있지 않다는 것을 발견하지 않습니다. 즉, 수축 결함이있는 가조물의 비율이 높지 않은 경우입니다. 2.1 화학적 성분의 통제 (1) CE를 적절하게 향상시킵니다. CE는 높으며 녹은 철의 응고 과정에서 그래피티화 확장 능력이 강합니다.주름의 공급에 특정 역할을 할 수 있습니다.그러나 CE를 향상시키는 방법은 주름 성능이 기술적 요구 사항을 충족하는 경우에만 채택 될 수 있습니다. (2) 융통성 철에 대한 ω (Mg 잔류) 의 양은 엄격하게 통제되어야 합니다. 더 나은 구형화 속도를 얻기 위해서는 일반적으로 ω (Mg 잔류) 의 양이 0.03% 이상입니다.그리고 Mg는 녹은 철의 수축 경향을 증가시키는 경향이 있기 때문에, ω (Mg 잔류) 의 양은 수축을 방지하기 위해 가능한 한 낮아야합니다. 프로세스 제어의 어려움을 고려하여,실제 생산에서 일반적으로 사용되는 제어 범위는 0입니다.0.035%~0.05% (3) Sn 의 영향 에 주의 를 기울여야 한다. 일반적으로 Sn 는 Cu 보다 10 배 더 많은 분광을 촉진 한다. 같은 양의 분광 을 얻기 위해 Sn 를 사용 하는 데 드는 비용 은 Cu 를 사용 하는 것 보다 낮다.하지만, 수축을 증가시키는 Sn의 경향은 명백합니다, 수축을 일으키는 경향이 있습니다. 또는 현미경적 수축 결함.품질에 문제가 없습니다.그러나 Sn 를 추가 할 때, 크랭크 샤프트 연결 막대와 목의 수축 결함은 가공 및 썰기 후에 발견됩니다.이것은 Sn의 가루의 수축에 미치는 영향이 Cu의 영향보다 크다는 것을 보여줍니다.. . 2.2 예방약품 선택 적절한 접종 물질의 사용은 특히 현미경적 수축을 개선하는 데에도 수축 경향을 향상시킬 수 있습니다. 예를 들어,황과 산소 접종은 미세 후퇴를 어느 정도 줄일 수 있습니다.예를 들어, 우리 회사에서 생산 된 스티어링 기어 하우징이 일반 일반 철강 실리콘 접종제를 사용할 때 미세한 수축이 발생하여 피로 테스트의 실패로 이어집니다.황-산소 접종제를 사용한 후, 미세 수축이 향상됩니다, 피로 테스트 사용자의 기술적 요구 사항을 충족합니다. 그림 1은 티오드 인옥런트와 비황 산소 인옥런트 사이의 조직 차이를 반영합니다.
(a) 일반 철자 실리콘으로 미세 떨림
(b) 산소 없는 접종제로 접종 (미크로 복귀 없이) 그림 1 스티어링 기어 블록의 현미경적 수축에 대한 예방약의 효과 2.3 붓기 온도 선택 붓기 온도의 장단점은 일반화 할 수 없습니다.발사 온도의 영향도 다릅니다.. 정상적인 상황에서는, 먹이기를 먹이기 위해 사용하는 경우, 더 높은 붓기 온도는 먹이기의 먹이 효과를 증가시킬 수 있습니다. 먹이기를 사용하지 않으면,더 낮은 붓기 온도를 선택해야 합니다.. 주름 온도 선택은 주름의 크기와 벽 두께와 직접 관련이 있습니다. 브레이크 칩 주름의 주름 온도는 1380 ~ 1430 °C에 적합합니다.배기 파이프의 얇은 벽을 가진 부분의 발사 온도는 적절히 높아야 합니다., 일반적으로 1390 ~ 1450 ° C; 크랭크 샤프트 두꺼운 부분의 온도는 낮을 수 있지만 일반적으로 1360 ° C보다 낮을 수 없습니다.실제 데이터 통계를 통해 합리적인 발원 온도 조절 범위를 선택해야 합니다.. 용조 및 발사 과정 조정으로 공급 보상 문제는 다른 기술 요구 사항을 충족하는 전제 아래 수행되어야합니다. 예를 들어,투여 온도를 조정하면 접종 효과에 미치는 영향을 고려해야합니다., 주름 포러시티의 경향 등을 고려해야 합니다. 3 냉철 냉각 냉철 방법의 원리는 수축 구멍 결함을 해결하기 위해 뜨거운 관절 부분을 빠르게 냉각하는 것입니다. 일반적으로 냉철은 결함을 이동시킬 수 있습니다.결함이 비중이 없는 부분으로 옮겨집니다., 결함이 제거 될 수 없습니다. 순차적 응고에 도달 할 수있는 충분한 공급 채널이 없으면 결함이 최종 응고 리저로 이동 할 수 있습니다.냉철 을 사용 하는 것 도 일반적 이다냉철 사용은 리저를 줄이고 공정의 양을 증가시킬 수 있습니다. 회사에서 생산 된 스티어링 기어 실린더는 내부 수축 결함을 제거하기 위해 체온 리저를 사용했습니다. 나중에 냉철이 같은 효과를 달성하기 위해 사용되었습니다.그리고 품질은 더 안정적이었습니다.그 이유는 리저를 리저로 사용할 때, 열은 리저가 발사체에 연결된 부분에 집중되고, 굳기는 늦어지기 때문입니다.가루의 경도가 낮고 그래피트 형태가 좋지 않습니다.이 회사의 배기가스 파이프와 자석 서스펜션 커넥터는 내부 수축 품질 문제를 해결하기 위해 냉철 용액에서 잘 사용됩니다. 차가운 철은 빠른 냉각 속도를 가지고 있기 때문에 수축 결함을 해결하는 효과는 더 좋지만 발사 온도와 접종 조건도 상대적으로 높습니다.임신 상태가 좋지 않거나 끓는 온도가 너무 낮다면차가운 철과 접촉할 때 침투할 수 있습니다. 탄소 몸.
그림 2 스티어링 엔진 블록은 뜨거운 라이저에서 차가운 철로 변경됩니다. 4 냉각 리버 또는 지느러미로 냉각 속도를 높여 냉제철의 작동 원리는 냉제철과 비슷하지만 냉제철 제조로 인한 비용 증가의 단점을 제거 할 수 있습니다.지름 5 ~ 8mm의 얇은 막대 또는 두께 2 ~ 5mm의 열 분비 장은 결함이 쉬운 뜨거운 관점 부분 근처에 곰팡이에 배치됩니다붓은 후, 얇은 둥근 막대 또는 시트 빠르게 굳어지고, 열은 빠르게 분산되어 뜨거운 관절 부분을 운전합니다. 굳어지는 속도는 증가합니다.이것은 냉철 조각을 이 위치에 놓는 것과 같습니다.3 그림은 냉동 리브 또는 핀의 사용에 대한 스케마적 설명이며 배기가스 파이프 발사에서 냉동 리브의 사용에 대한 사진입니다.
그림 3 배기 파이프의 수축을 제거하기 위해 차가운 갈비지를 사용하여 5 높은 열전도성을 가진 모래와 모래 핵으로 가속 냉각 The use of a shape and core material with a high heat storage coefficient and a high thermal conductivity in the hot joint portion is also one of methods for accelerating the cooling rate of the hot joint portion, 수축을 옮기거나 제거합니다. 실제 생산에서는 크로마이트 광석과 지르콘 모래가 더 많이 사용되며, 크로마이트 또는 지르콘 모래는 뜨거운 관절에 사용하기 위해 molding 모래 또는 코어 모래로 혼합 될 수 있습니다.저자는 주행 기어의 실린더 헤드의 중앙 구멍과 캔크 샤프트의 목과 같은 주사기에 수축 결함을 방지하기 위해 크로마이트 모래 코어를 사용합니다.그림 4에서 보이는 스티어링 바퀴 실린더 헤드는 크로마이트 모래 코어로 중앙 구멍의 수축 문제를 해결합니다.
그림 4 스티어링 실린더 머리와 크로마이트 모래 코어
주름 수축의 품질 결함을 해결하는 방법은 여러 가지가 있습니다.그리고 적절한 방법은 주름의 구조와 주름소의 실제 상황에 따라 선택되어야합니다.동시에, 우리는 또한 비용, 공정 흐름, 그리고 질 요구 사항과 주름의 사용 특성에 대한 영향을 고려해야합니다.중요하지 않은 수축 결함을 제거 하기 위해 너무 많은 비용을 지출 할 필요가 없습니다그러나 주요 위치에서 수축 결함을 제거하는 데 비용이 들 수 있습니다. 이는 심각한 품질 결과를 초래할 수 있으며 심지어 자동차 회수를 초래할 수도 있습니다.